Première étape du voyage : Fribourg-en-Brisgau.
La ville :
Ville allemande de 220.000 habitants située à l'embouchure de la Forêt Noire sur la Grüne Straße (la route verte) et à quelques kilomètres de la frontière française, elle est connue depuis
quelques années pour son engagement dans le domaine du développement durable et cela pour plusieurs raisons.
Non seulement cette ville peut se vanter d'avoir non pas un mais
deux éco-quartiers mais aussi une réflexion plus globale autour du développement durable. La politique verte de la ville a en effet réussi à attirer plusieurs industries de
pointe en matière d'énergies renouvelables : une des principales usines européennes de production de panneaux photovoltaiques est implantée à
Fribourg. Ainsi, la ville fonctionne avec 50% d'énergies de co-génération1.
La ville a aussi mis l'accent sur la mobilité douce : une grande zone piétonne a été aménagée au centre de la ville, les lignes de tramway et de bus sont très développées et il y a 500 km
de pistes cyclables en tout dans la ville. 70% des déplacements se font à vélo, en tramway, en train ou à pied. C'est, avec les villes scandinaves, un record
européen.
Le maire, Docteur Dieter Salomon, est le seul du parti politique des verts allemands à avoir à sa
charge une ville de plus de 100.000 habitants, et apparemment ça marche.
Situation de la ville et de ses deux quartiers écologiques.
Une des grandes rues piétonnes de Fribourg
Le Quartier Vauban
Contexte historique :
En 1992, l'armée française qui occupe la caserne Vauban2 depuis 40 ans quitte les lieux suite à la chute du mur de Berlin. Le quartier, jusque
là militaire, devient alors le centre d'une concertation sur les mesures d'aménagement du site.
Un an plus tard, la décision du Conseil municipal est de transformer le terrain en nouveau quartier d'habitations. Les SUSI (coopérative d'habitations) commencent les transformations de 10
immeubles. En 1994, un concours d'urbanisme servira de base au PLU (Plan Local d'Urbanisme).
En parallèle se développe une envie de la part des citoyens de prendre part plus fortement à la conception du projet. La nouvelle association Forum
Vauban3 devient porteuse de cette participation citoyenne. La ville considère que les "citadins participent au bien être de la cité". Ainsi
soutient-elle les initiatives qui partent de la base. Traditionnellement, les représentants de la vie associative sont associés aux prises de décision de la municipalité. En tant que
co-concepteurs du projet, ils partagent et portent les aspirations écologiques et communautaires à l'origine du projet.
Aujourd'hui, ce site est l'un des plus emblématiques des alternatives environnementales d'Europe.
Plan du quartier légendé
Façade à l'entrée du quartier
Organisation du quartier :
Il s'étend sur une surface totale de 38 hectares. Situé à 3 kilomètres du centre de Fribourg, il est délimité au Nord par une voie de chemin de fer, au Sud-Ouest par un ruisseau et à l'Est
par une colline. Aujourd'hui, 16,4 Ha ont été définis comme zone résidentielle (2300 logements), 1,6 Ha comme zone artisanale, 2,6 Ha
d'espaces verts et enfin 3 Ha restent à vocation mixte.
Ce qui donne :
- une forte diversité architecturale avec une grande diversité de façades, de matériaux et de couleurs,
- des techniques de construction permettant une faible consommation d'énergie (maison passive, isolation, ventilation) et l'usage d'énergies renouvelables (panneaux solaires, cellules
photovoltaiques, chaufferie à bois commun),
- une hauteur maximale de 4 étages,
- un système de récupération des eaux de pluie,
- des espaces publics de qualité (espaces verts, espaces de jeu, perméabilité entre espace privé, espace public et semi-privé),
- limitation de l'usage de la voiture à l'intérieur du quartier
La population est (très) jeune : 30% ont moins de 18 ans et seulement 2,2% ont plus de 60 ans. Les étudiants ont aussi leur place avec une cité estudiantine (600 étudiants y vivent) située à
l'Est du quartier. En tout, 5000 habitants pour une densité de 130 personnes à l'hectare, c'est à dire une densité qui rivalise avec celle des quartiers du centre-ville.
Place Alfred Doblin avec l'ancien bâtiment central de la caserne transformé en maison de quartier.
Centre social et culturel de Vauban, ce lieu sert aussi de café/restaurant (très bon !) et d'hôtel.
Ruelles interdites aux voitures
Infrastructures et transports :
Un parking a été installé à l'entrée du quartier pour minimiser au maximum le passage de voitures à l'intérieur. Il n'y a pas de place de stationnement, uniquement le droit de s'arrêter pour
charger ou décharger sa voiture. En plus, un système de car sharing est mis à la disposition des habitants (12 voitures). En tout, seulement 250 véhicules pour 1000
habitants (la moyenne du pays est de plus de 500).
D'autre part, une ligne de tramway a été créée pour faciliter les déplacements. Elle traverse le quartier et amène au centre en 10 minutes. Le vélo
est, comme partout en ville, très utilisé.
Les écoles, les jardins d'enfants, le gymnase, le marché, les quelques commerces et le supermarché bio (en tout 600 emplois sur place) permettent aux habitants d'effectuer un bon nombre de
courses concernant leur vie quotidienne dans le quartier.
En ce qui concerne le domaine de la santé, il y a plusieurs cabinets de médecin, pédiatre, dentiste, masseur, kinésithérapeute, orthophoniste et une pharmacie.
De plus, il n'est pas nécessaire de sortir du quartier pour aller chercher de l'argent : deux distributeurs automatiques de billets sur place....
Parking solaire situé à l'entrée du quartier Vauban
L'école primaire du quartier
Espaces végétals et jardins d'enfants :
Lors de l'aménagement du quartier le patrimoine végétal a été conservé, seuls quelques arbres ont été abbatus.
5 espaces verts ont été aménagés entre les immeubles dans les différentes rues. Chacun des espaces verts a été conçu en coopération avec des riverains intéressés lors de stages
organisés à cet effet. Chaque espace possède ainsi son caractère propre et tous les habitants peuvent en profiter.
Tout à fait à l'Ouest se trouve un terrain appartenant à l'association "Pour un habitat sans voitures". Avant de se retrouver, éventuellement, dans l'obligation de construire un
autre parking à cet endroit, il sert de petit parc que des habitants engagés ont aménagé pendant leur temps libre.
Un autre aspect important qui contribue à la présence de verdure dans le quartier provient d'une part des toits végétalisés imposés dans le cahier des charges du POS (Plan d'Occupation des Sols)
et d'autre part de l'infiltration des eaux de pluie dans le sol par un système de fossés. Ces fossés permettent d'irriguer le sol et de limiter les inondations.
Les
jardins d'enfants sont aussi très présents. En effet, avec presque 1500 enfants, Vauban est le quartier le plus "jeune" de Fribourg. Différents terrains de jeux ont été
aménagés pour les enfants en bas âge. Pour les plus grands, on trouve un terrain de foot, des terrains de sport avoisinants et un petit centre équestre.
Petite cabane où sont rangés les vélos
Fossés qui permettent d'irriguer l'eau et d'éviter les inondations
Un des jardins d'enfants
Zoom sur les maisons solaires :
Tout à l'est du quartier se trouve un lotissement de maisons à excédent d'énergie conçu par l'architecte Rolf
Disch4.
La première chose qui frappe est le choix des couleurs : dû à un artiste berlinois, les couleurs ont été choisies selon une palette de 12 couleurs combinables entre elles et parmi lesquelles les
propriétaires pouvaient faire un choix.
Chaque maison est intégralement solaire. Les toits des villas sont asymétriques, le versant Nord, étroit, constraste avec la vaste surface orientée face au soleil. Côté sud justement, des baies
vitrées généreuses apportent un maximum de lumière naturelle. A midi, quand le soleil tape le plus fort, les balcons sont ombragés la proéminence du toit solaire.
A l'inverse, les façades sont très peu ouvertes pour ne pas donner prise au vent. Des collecteurs solaires produisent une grande partie de l'eau chaude. Chaque ménage possède un espace vert
protégé ainsi qu'un cabanon pour les vélos.
Le bilan énergétique est remarquablement positif, ceci étant dû à un apport énergétique efficace et économique combiné à un grand système photovoltaique.
Comparée à une maison conventionnelle, la consommation énergétique pour le chauffage est de 1.500 kwh contre 11.000 kwh annuels. Celle de l'électricité est de 2.200
kwh pour 3.800 kwh par an.
La cité solaire vue d'en haut : nature et panneaux photovoltaiques !
Façade côté Sud : couleurs et grande baies vitrées
Façade côté Nord et Ouest beaucoup plus fermées. A droite les panneaux photovoltaiques
débordent pour servir aussi de pare soleil
Une des allées menant à l'entrée des maisons : vélos, piétons et verdure
Impressions :
Rien d'éblouissant quand on arrive, on a l'impression d'un quartier d'habitations banal mais ce sont les détails, la volonté des habitants et les différentes techniques utilisées qui font la
qualité de ces éco-quartiers.
La première sensation "étrange" en passant quelques heures à Vauban est le sentiment de calme dans un quartier qui reste néanmoins un lieu de vie animée et un lieu de passages. La plupart des
gens rencontrés insiste sur l'importance de la présence de la nature tout en vivant en ville et sur l'absence de voiture qui permet aux enfants de jouer en toute sécurité. Pas de klaxon, juste le
chant des oiseaux et le cri des enfants.
Un étudiant me dira que c'est une vie un peu trop familiale, qu'il n'y a pas assez de bars ou de lieux pour les jeunes entre 20 et 30 ans. On sent bien ici que la vie est plus adaptée aux couples
avec enfants en bas âge qu'aux étudiants qui veulent sortir le soir.
"On peut imaginer que les villes nouvelles seront des fédérations de communes (ou quartiers), entourées de ceintures vertes où les citadins - et notamment les "écoliers" - passeront plusieurs
heures par semaine à faire pousser les produits frais nécessaires à leur subsistance. Pour leurs déplacements quotidiens, ils disposeront d'une gamme complète de moyens de transport adaptés à une
ville moyenne : bicyclettes municipales, trams ou trolleybus, taxis électriques sans chauffeur. Pour les déplacements plus importants dans les campagnes, ainsi que pour le transport des hôtes, un
pool d'automobiles communales sera à la disposition de tous dans les garages du quartier. La bagnole aura cessé d'être un besoin. C'est que tout aura changé : le monde, la vie, les gens. Et ça ne
se sera pas passé tout seul." André Gorz, Ecologica
"Fribourg n'est pas un laboratoire c'est une ville qui a compris que notre monde devait changer et qui s'applique à elle-même des principes que d'autres se contente d'énoncer et de répéter."
Philippe Bovet, Ecoquartiers en Europe
Légende
1. Co-génération: est un principe de production simultanée d'électricité et de chaleur. La chaleur étant
issue de la production d'électricité ou l'inverse. Au sens plus large, l'énergie électrique peut être remplacée par l'énergie mécanique. Ces systèmes sont à haut rendement (80% à 90%); la
co-génération fait parties des techniques les plus efficaces énergétiquement pour l'utilisation des énergies fossiles et renouvelables.
2. Vauban : Sébastien le Prestre de Vauban (1633-1707) était le grand architecte de Louis XIV. Spécialiste en forteresses, il a
transformé la ville de Fribourg en citadelle. Le quartier a gardé le nom de l'ancienne caserne.
3. Forum Vauban : déjà pendant le retrait des troupes françaises, différents groupes ont commencé à s'intéresser à ce terrain. un de ces
groupes est devenu en 1994 l'association Forum Vauban. Elle a réussi à obtenir, en 1995, que la municipalité lui accorde la responsabilité de la coordination concernant la "participation
citoyenne élargie", impliquée dans le processus de planification et de construction du quartier. Se sont créés des groupes travaillant sur des thèmes comme la circulation, l'énergie, les
communautés de construction ou les femmes. Grâce à un travail compétent, l'association a pu influencer bon nombre de décisions de principe.
4. Rolf Disch : architecte Allemand dont le travail est concentré sur l'architecture
solaire et la construction écologique. Il a participé à l'élaboration du quartier Vauban mais est également connu pour Héliotrop sa maison passive tournante.
Pour en savoir plus
www.solarsiedlung.de
www.rolfdisch.de
www.ecoquartiers.developpement-durable.gouv.fr
www.forum-vauban.de
www.habicoop.fr
www.dynamosolidaire.fr
Ecoquartiers en Europe, Philippe Bovet, Ed. Terre Vivante
Voyages dans l'Europe des villes durables, Pierre Lefèvre, Ed. PUCA
Ecologica, André Gorz, Ed. Galilée
Prochain article sur la région du Vorarlberg en Autriche.